Malgré tous les efforts fournis par les différents fabricants de pneus pour mettre à la disposition des consommateurs des pneus de qualité, nous n'en sommes pas pour autant à l'abri des crevaisons de pneu qui peuvent subvenir n'importe où et à n'importe quel moment. Il faut donc être toujours prêt à faire face à une crevaison, en d'autres termes lorsqu'on possède un véhicule on doit impérativement savoir comment en changer les pneus en cas de crevaison. Il faut en effet garder toujours à l'esprit qu'une roue mal changée peut être très dangereuse. Le premier point important à vérifier lorsqu'on est confronté à une crevaison ou même pour prévenir une crevaison, c'est de savoir si on dispose des bons outils pour cela. Changer des pneus crevés est certes une manœuvre facile à faire mais il faut pour cela avoir à sa disposition les outils indispensables. Au nombre de ces outils très essentiels pour gérer une crevaison, nous avons pour commencer le cric. Vous en avez sur le marché qui sont gonflables, très pratiques pour arriver à soulever facilement la voiture à la bonne hauteur et changer sans problème le pneu crevé. Après le cric il faut aussi avoir une clef à roue en croix et aussi une lampe de poche car il ne faut pas non plus oublier que la crevaison peut se produire la nuit. Tout naturellement pour remplacer un pneu crevé il faut avoir un pneu de rechange. Veillez donc à toujours vous en équiper surtout si votre voiture ne dispose pas d'emplacement pour une roue de secours. Autre chose à ne jamais négliger, c'est de vérifier la pression de votre roue de secours en même temps que vous vérifiez celle des pneus utilisés. Vous conviendrez en effet avec nous pour dire qu'une roue qui manque d'air ne vous servira pas à grand chose et n'hésitera pas à éclater après seulement quelques kilomètres de route. Autant donc toujours y penser !
Le comportement à adopter au volant lorsqu'un de nos pneus est à plat est aussi très important. A ce propos il faudra noter pour commencer qu'il est fortement déconseillé de rouler sur une longue distance avec un pneu à plat. Si vous agissez ainsi alors vous ne pourrez tout simplement plus réparer votre pneu. Le mieux donc sera donc de vous arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence ou sur le côté de la route aussitôt que vous sentirez que votre pneu est à plat. N'oubliez pas ensuite d'allumer vos feux de détresse et surtout évitez de changer une roue gauche sur la bande d'arrêt d'urgence d'une voie rapide ou d'une autoroute. Maintenant comment procéder pour changer votre roue crevée ou dégonflée ? Vous devez d'abord serrer le frein à main avant d'enclencher une vitesse, cela afin d'éviter que la roue ne tourne n'importe comment. Ensuite, à moins que vous aillez des jantes alliages, retirez l’enjoliveur de la roue crevée et servez-vous de la clé en croix pour desserrer les boulons qui fixent la roue. Vous n'aurez là à faire qu'un seul tour dans le sens contraire à celui des aiguilles d’une montre. Après cela vous devrez maintenant placer le cric au bon endroit et soulever légèrement la voiture (cinq centimètres au moins) histoire de permettre à la nouvelle roue plus gonflée d'entrer convenablement. Retirez alors la roue crevée et remplacez la par la nouvelle avant de replacer les boulons à la main. Le conseil que nous pourrons vous donner à ce niveau c'est d'éviter de visser successivement des boulons qui se trouvent côte à côte. Il faut plutôt visser d'abord une diagonale avant de visser l’autre. Pour finir vous rabaisserez la voiture et retirerez le cric pour ensuite reprendre la route.
Toute fois, s'il est vrai que l'on a très souvent besoin de remplacer des pneus crevés, l'on peut aussi penser parfois à faire des réparations d’urgence. Et c'est justement dans ce cadre qu'on aura par exemple besoin d'un compresseur et d'une bombe anti-crevaison. L'on trouve en effet aujourd'hui de plus en plus de voitures qui sont dotées d’une bombe anti-crevaison et d’un compresseur électrique. La bombe anti-crevaison est cette mousse là dont on se sert pour boucher un trou causé par un élément étranger qui se trouve encore dans le pneumatique. Quant au compresseur électrique il se branche sur l’allume-cigare pour pouvoir fonctionner. Dans la pratique pour procéder à une réparation d'urgence, il suffit de vider complètement la bombe anti-crevaison à l'intérieur du pneumatique et de le gonfler par la suite à la pression souhaitée en se servant du compresseur. Un petit conseil très utile à ce niveau c'est de toujours prendre la peine de vérifier la date de péremption et la quantité de la bombe anti-crevaison dont vous disposez, et de vous assurer du bon fonctionnement de votre prise allume-cigare et de votre compresseur. Cela est très important si vous ne voulez pas avoir de surprises désagréables au moment même où vous aurez le plus besoin de réparer votre pneu crevé. Il y a aussi le kit de réparation que vous pouvez vous procurer et avoir toujours avec vous en voiture. Il s'agit là en fait de genres de mèches collantes qu'il faut insérer dans le trou du pneu pour le colmater.
Remplacer un pneu crevé ou le réparer n'est pas toujours évident, il faut en effet avoir avec soi les outils et autres éléments qu'il faut pour cela. Raison pour laquelle nous vous conseillons vivement de toujours avoir avec vous en voiture votre cric, votre clé croix, votre pneu secours, de même que votre bombe anti-crevaison et votre compresseur électrique en bon état. Si vous agissez ainsi alors il y aura très peu de chance que vous soyez un jour bloqué en pleine route cherchant du secours parce que l'un de vos pneus est hors d'usage !